ADLINK製品を採用したEVAを使用すれば、空港の多くの機能を強化できます。これには、飛行機やトラムなどの移動も含まれます。(提供: airport-technology.com)アジアのある空港では、ADLINKのエッジコンピューティングシステムを導入して問題を解決しました。その空港では、エッジコンピューティングシステムが滑走路、誘導路、ターミナルを常に監視して、潜在的な問題を検出および特定します。管制塔の上に設置された10台のカメラからはライブ映像が配信されます。各カメラの解像度は4Kで、画像はリアルタイムで結合され、シームレスな360度のパノラマビューが提供されます。EVAの人工知能システムは、地上を移動する飛行機や作業員などの動きを監視します。通常と異なる状況が検出されると、オペレーターにアラームが送信されます。
また、エッジコンピューティングシステムはスケジューリングシステムに直接接続されているため、着陸、離陸、地上移動を指示されている飛行機とそれらの飛行機のあるべき位置を把握できます。飛行機が想定外の動作をしている場合、アラームが鳴ります。現在は有効になっていませんが、エッジコンピューティングシステムが状況の制御を引き継ぎ、機材を操作するオペレーターに指示を出すことも可能です。
EVAを可能にするADLINK
ADLINK Technologyは、
エッジコンピューティング向けの広範な製品を設計および製造しています。ADLINKのエッジコンピューティングソリューションには、GPUアクセラレーテッドボード、システム、およびサーバレベルの製品が含まれているので、システム開発者は個々のEVAアプリケーションに求められるシステムアーキテクチャを構築および最適化できます。
これまで見てきたように、エッジコンピューティングシステムには通常、過酷な環境での使用に加え、最高の信頼性を発揮することが求められます。ADLINKのエッジコンピューティングソリューションはこうしたタスクに最適なのは、それらのターゲット環境に対応することが十分に認められている堅牢な設計を採用しているからです。
ほとんどの技術者は、冷却ファンが統合されたNVIDIAのオフザシェルフのGPUカードについて知っています。それらのカードはパワフルとはいえ、残念ながらEVAアプリケーションに必ずしも最適であるとは限りません。オフザシェルフのカードの耐用年数がほとんどの場合、1.5年と短いためです。また、システムの冷却ファンが故障の原因となる場合もあります。ファンが故障すると、システムは機能を停止し、システムが機能を停止すると、あらゆる機能が停止します。
ADLINKの技術チームは上記のエッジコンピューティングのGPUサブシステムおよびその他のサブシステムで使用できるよう、従来のグラフィックカードよりも小さいコンパクトフォームファクタのMXMモジュール上にNVIDIAのGPUを実装することに成功しました。ただし、
MXM GPUモジュールのパフォーマンスは犠牲にされていません。実際、MXM GPUモジュールは消費電力(および発熱)を抑えながら、同等の処理能力を提供できます。また、従来のグラフィックサブシステムの場合を上回る耐用年数が保証されています。
今後、エッジビデオ分析を採用したシステムが様々な場所に導入されるようになるのは確実です。それらの場所では、生活をより便利で安全にするよう設計された多様なアプリケーションが実行されているでしょう。そして、ADLINKがこの急成長するテクノロジーをリードし続けることは間違いありません。