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自律走行
今年は自律走行の10年になるでしょう。しかし、電気自動車の導入が進み、自動運転のアルゴリズムが人間と運転者の安全性を凌駕する勢いであることから、世界は自律走行車が主流になる準備が整っていると言えるでしょう。
自律走行のための技術革新の加速
ADLINKは、人、場所、物がAIによって積極的に有効化される世界を想定しています。自律走行では、ソフトウェア、センサ、通信、信頼性の高いコンピューティングハードウェアの数々が、最先端のカーデザインと融合します。その結果、より安全で楽しい移動が可能になり、生産性も飛躍的に向上します。ADLINKは、業界をリードするパートナーやアライアンスとの広範な協力関係を通じて、この近未来を築く手助けをしています。25年に及ぶ組込みと堅牢なコンピューティングの経験と、オープンソースのロロボティクス、ミドルウェア、AIを中心とした車載コンピューティングプラットフォームの専門知識を活用しています。最も優秀で実績のあるグループが、共通のビジョンを実現するために集まったとき、道は無限の可能性を持って開かれます。
世界初の無人自律走行車対戦レース「インディ・オートノマス・チャレンジ」をサポート
有名なインディアナポリス・スピードウェイで、ダラーラ AV-21レーシングカーが時速200マイル（時速320キロ）のストレートスピードで20周に渡って疾走する様子を想像してみてください...しかし、誰も運転していません。2021年10月23日に開催されるインディ・オートノマス・チャレンジ（IAC）では、世界初となる自律走行の高速レースが行われ、150万米ドルの賞金が授与されます。このレースでは、人間の手を借りずに猛烈なスピードのレースに耐えられるよう、ステアリングからコンピュータまで自律走行で設計されたレーシングカーが使用されます。IACのレースカーには、ADLINK AVA-3501シリーズのGPUアクセラレーション・コンピューティング・プラットフォームが搭載されており、何ギガバイトものセンサーデータをピンポイントで正確なレースアクションに変換するという重要な役割を担っています。
ADLINK、Autoware Foundation、Eclipse Foundationなど多くの企業が「IACベースソフトウェアサポート」に貢献しており、IACの大学チームが Open Robotics ROS 2とAutoware.Autoの自律走行パッケージ、Eclipse Cyclone DDSとiceoryx zero-copyを備えた、Zenoh V2Xを使ってレースに参加できるようになりました。
エコシステムパートナーと協力して「すべての人の自律走行」を加速
自律走行車のような大規模なエンジニアリングの偉業は、必要な専門知識を持つ最も有能なグループや企業を集め、共通の目標に向けて連携させなければ不可能です。例えばADLINKは、最も頑丈でパフォーマンスに最適化されたコンピューティングプラットフォームを持っていても、適切な統合ソフトウェアソリューションの構成要素がなければ意味がないことを知っています。ADLINKがTier IVとAutoCoreと提携して、自動運転車とモバイルロボティクスのための機能安全ミドルウェアを開発したのはそのためです。この3社は、FoxconnのグローバルなMIHアライアンスにも貢献しています。MIHアライアンスは、電気自動車のオープンプラットフォームを開発するための200以上のメンバーからなるコンソーシアムです）。ADLINKが工業技術研究院（ITRI)と提携し、自動運転車の公道走行を実現したのも、エコシステムの必要性があったからです。また、ADLINKがEclipse Cyclone DDSやEclipse Zenoh V2Xなどの取り組みでリーダーシップを発揮し、明日の自律走行車やロボットの原動力となるソフトウェアの開発を進めているのもそのためです。ADLINKは、業界のコンソーシアムや、インテル、NVIDIA、Armなどの主要なパートナープログラムとのコラボレーションを通じて、自律的な明日の創造を支援しています。
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